Karburatori un to daļas

Benzīna zāģis karburators tieši ietekmē vienmērīgu motora darbību un vienlaikus darba ātrumu un kvalitāti. Viņa uzdevums ir sajaukt degvielu ar gaisu tam piemērotās attiecībās dzinējs varētu darboties nevainojami.

Visizplatītākās problēmas ar koka griešanas instrumentu karburatoriem ir saistītas ar netīrumiem, kas laika gaitā uzkrājušies tā iekšpusē.

Viena no visbiežāk sastopamajām karburatoru problēmām ir karburators, kas sajaukts ar degvielu ir aizsērējis degšanas produktus, apdegumus, atlikumus un netīrumus. smērviela vai sajaukts nepareizā proporcijā - ielejot smērvielu "ārpus redzesloka", ti, pārāk daudz. Arī iekšējās karburatora daļas intensīvākas lietošanas laikā ātrāk nodilst. Varbūt jūs nekad neesat par to domājis un vienmēr esat atstājis degvielu benzīna zāģa tvertnē, kad to neizmantojat, tā ir nepareiza prakse. Tas ir tāpēc, ka benzīnā esošais etanols iztvaiko un, sajaucoties ar skābekli, pārklāj karburatora iekšpusi ar plēvi, kas pēc tam vibrē no karstuma un sadedzina dzinēja iekšpusi. Var būt arī retākas mehāniskā karburatora kļūmes, ja ir salauzta slikta, bojāta detaļa, piemēram, atsperes, skrūve vai cits stiprinājums.

Ja esat ekonomiski izdevīgs, jums patīk labot aprīkojumu, iztīrīt karburatoru vai nomainīt tā daļas, jūs to tiešām varat izdarīt pats. Visas nepieciešamās detaļas varat pasūtīt šeit, mēs pārdodam Briggs & Stratton, Honda, Zongshen, Wacker karburatorus, to remonta komplekti un atsevišķās daļās. Blīves, kolekcionāri, izolatori, pompons, šļūtenes, jaunās paaudzes un vecāku motorzāģu motoru daļas.

Pirms ķēdes zāģa remonta darbu veikšanas ir nepieciešams iztukšot degvielu no tvertnes. Pēc aizsargvāka noņemšanas atskrūvējiet svece, noņemiet gaisa filtrs un tā rāmi, zem kura slēpjas karburators. Pēc montāžas skrūvju atlaišanas noņemiet karburatoru no motora pēc degvielas padeves šļūtenes atvienošanas. Pēc karburatora demontāžas rūpīgi pārbaudiet detaļas un identificējiet defektu, nomainiet nolietotās, salauztās daļas ar jaunām. Iztīriet karburatora iekšpusi ar īpašu karburatora aerosolu, kuru varat iegādāties veikalā, ļaut nožūt un izmantot saspiesta gaisa plūsmu.

Pēc karburatora remonta ir jāpielāgo gaisa un degvielas ieplūdes atveres, lai motors darbotos efektīvi - ekonomiski patērētu degvielu un piegādātu ražotāja deleģēto jaudu. Lietojot pārāk daudz "taukainas" degvielas maisījuma, zāģis izdala dūmus, kas nozīmē, ka motors pilnībā neizmantos piegādāto degvielu, ja degvielas "liesais" zāģis nevarēs darboties ar pilnu spēku, uz to reaģēs mazāk ātruma palielināšanās un nākotnē var izraisīt citas kļūmes.